„Droga była tak śliska... Nie spodziewałem się tego”: letnia czarna nawierzchnia, niewidzialne niebezpieczeństwo w samochodzie

Po kilku tygodniach suszy pierwsze letnie deszcze mogą zamienić drogi w prawdziwe lodowiska. To właśnie w Puy-de-Dôme , przy drodze D941 między Bromont-Lamothe i Pontgibaud, nieco wyżej, Michel, mający 83 lata (w momencie wydarzeń 79), padł ofiarą tego zjawiska w październiku 2019 r. „Było bardzo gorąco, a potem spadł deszcz, mżawka ” – wspomina.

To typowe warunki dla „letniego czarnego lodu”, będącego wynikiem gromadzenia się cząstek na asfalcie — pozostałości opon, węglowodorów i pyłu — które w kontakcie z lekkim deszczem tworzą niewidoczną, śliską warstwę. „ Jechałem z prędkością 70 km/h, gdy zjechałem z autostrady. Był niezbyt poważny zjazd, duży zakręt i nagle... tył samochodu sam ruszył ” — opowiada Michel, mając świeżo w pamięci traumatyczne wspomnienia. Jego pojazd, niekontrolowany, zaczął się obracać na drodze, zanim uderzył w skały na przeciwległym pasie. Pół obrotu później jego samochód wylądował w rowie. „ Na szczęście na mojej drodze nie było innych samochodów ” — dodaje.

W przeciwieństwie do zimowego czarnego lodu (który pozostawia białe ślady), letni czarny lód jest trudny do zauważenia. Lekkie podkreślenie nawierzchni drogi lub opalizujące refleksy mogą zaalarmować doświadczonych kierowców... ale nic więcej. Krótko mówiąc, „ nie widziałem niczego nadchodzącego: droga po prostu wydawała się mokra ”, mówi kierowca z Puy-de-Dôme. Ponadto, zbliżając się do miejsca wypadku, Michel natknął się na samochód, który również brał udział w wypadku. Później dowiedział się, że tego samego dnia w wypadkach uczestniczyły cztery pojazdy.

Właśnie skomentował to sam do siebie. „ To szaleństwo, ci pijani ludzie o 11 rano! ” Kilka sekund później został zmuszony do zjechania z drogi. „Wyleciałem przez dach. Nagle jedziesz i jest tak brutalnie…” Na szczęście udało mu się uciec z kilkoma małymi krwotokami, ale jego partner, który długo tkwił w samochodzie, był bardzo przestraszony.

Strażakom w końcu udało się ją uwolnić, ale bardziej przestraszeni niż zranieni, para opuściła szpital tego wieczoru bez szwanku: tylko samochód został uznany za wrak. „ Było tak ślisko”, mówi Michel, „tak ślisko, że serwisant , który przyjechał sprawdzić samochód, poślizgnął się, wysiadając ze swojego samochodu ciężarowego ”.

W obliczu tej plagi, porady dotyczące zapobiegania są takie same, jak w przypadku zimowego czarnego lodu. Należy koniecznie zmniejszyć prędkość i zwiększyć bezpieczną odległość. Przewiduj hamowanie, patrząc daleko przed siebie, aby stopniowo zwalniać. Jedź płynnie , unikając gwałtownych ruchów kierownicą lub pedałami. Zachowaj szczególną czujność w miejscach wysokiego ryzyka, takich jak mosty, zakręty i punkty wjazdowe na autostradę, gdzie czarny lód tworzy się łatwiej. W przypadku utraty przyczepności, jeśli tył pojazdu ślizga się (nadsterowność), delikatnie wykonaj kontr skręt, zwolnij pedał gazu, hamuj stopniowo i wyłącz sprzęgło; jeśli to przód wpada w poślizg (podsterowność), nie skręcaj, zwolnij pedał gazu i mocno hamuj, aby wyprostować tor jazdy.